A Rua da Galeria de Paris, uma das artérias mais emblemáticas da vida noturna do Porto, reabriu ao público após ter estado sob obras de requalificação durante um período de sete meses. A conclusão dos trabalhos foi planeada de forma a coincidir com as festividades de São João, tendo o momento sido assinalado com uma visita institucional da vice-presidente da Câmara Municipal do Porto, Catarina Araújo, acompanhada pelo conselho de administração da empresa municipal GO Porto.
A intervenção urbanística eliminou definitivamente as antigas áreas de estacionamento à superfície, transformando a rua num espaço integralmente dedicado à circulação pedonal. Ao nível do desenho urbano, o projeto recuperou e recriou de forma meticulosa o padrão de calçada portuguesa em pedra branca e negra que existia originalmente na Praça de D. Pedro IV (antigos Paços do Concelho), inaugurada em 1866. Os passeios preexistentes em cubo miúdo de granito e calcário foram integrados e preservados na nova orgânica da via.
Com o encerramento definitivo ao trânsito convencional, a Rua da Galeria de Paris passou a ser classificada como uma Zona de Acesso Automóvel Condicionado (ZAAC). Esta alteração de tráfego complementa as medidas de pedonalização que a autarquia já havia executado em arruamentos adjacentes, tais como as ruas das Carmelitas, de Cândido dos Reis, de Santa Teresa e da Fábrica, procurando conferir uma maior coesão urbanística e promover a mobilidade sustentável no centro histórico da cidade.
Para além das modificações visíveis na superfície — que incluíram o nivelamento do pavimento com o passeio para eliminar barreiras arquitetónicas e melhorar a acessibilidade —, a empreitada contemplou uma profunda modernização do subsolo. As equipas técnicas procederam à renovação total das infraestruturas enterradas, modernizando as redes de saneamento, os ramais de águas pluviais e residuais, bem como as redes de telecomunicações. Esta obra representa a quinta intervenção de fundo realizada naquela zona, consolidando o plano estratégico do município para a valorização pedonal da Baixa do Porto.
