A Metro do Porto lançou na passada sexta-feira, 24 de julho, um concurso público internacional destinado à subconcessão da operação e manutenção do seu sistema. O contrato terá a duração de oito anos, compreendendo o período entre 2027 e 2035, e avança com um preço base fixado em 690 milhões de euros.
A abertura deste procedimento foi autorizada pela Resolução do Conselho de Ministros n.º 151/2026, datada de 23 de julho. O principal objetivo deste concurso passa por dotar a empresa de capacidade para operar uma rede de maior dimensão do que a atual, introduzindo, simultaneamente, novos padrões de referência no que diz respeito à qualidade do serviço prestado e à proteção do interesse público.
Expansão da rede e da frota
O objeto da nova subconcessão abrange não só as atuais 6 linhas e 70 quilómetros de rede em funcionamento, mas também a expansão do sistema. O contrato engloba as linhas Rosa (G) e Rubi (H), que se encontram atualmente em construção, e as futuras ligações aos concelhos de Gondomar e da Trofa, que estão em fase de projeto e deverão entrar em operação durante a vigência do contrato.
Para além da operação, o acordo compreende a manutenção da globalidade da infraestrutura da rede e de todos os sistemas técnicos associados. A subconcessão integra igualmente a manutenção da frota de veículos da Metro do Porto, que conta atualmente com 120 composições, prevendo-se a inclusão de mais 22 unidades que já se encontram adjudicadas e em fase de produção.
Prazos e entrada em vigor
Os concorrentes dispõem agora de um prazo de 90 dias para proceder à submissão das respetivas propostas. O processo será subsequentemente avaliado pelo júri do procedimento, tendo como meta garantir que a nova subconcessão da operação e manutenção da Metro do Porto entre em vigor no dia 1 de abril de 2027.
Fotografia: Facebook do Metro do Porto
